يېڭى ئىسىم بازارغا كىردى: جۇڭگونىڭ تەرەققىياتى ئەڭ تېز ۋېلىسىپىت شىركىتى غەربنىڭ ئاستىغا يۆتكەلدى

2020-يىلىنىڭ بېشىدىلا ئاندىن ياخشى ئىنژېنېر ، غەرب لايىھەلەنگەن ئوتتۇرا سىغىملىق موتسىكلىتنىڭ تۇنجى جاسۇسلۇق سۈرىتى جۇڭگودىن چىقىشقا باشلىدى.
ئەينى ۋاقىتتا ، بۇلار يېڭى بېنېللى مودېلى بولۇشى كېرەك ئىدى ، ئەمما ئۇلار QJ Motor ئۈچۈن چىقتى ، بۇ جۇڭگونىڭ چيەنجياڭ گۇرۇھى شۇ يىلى مايدا بازارغا سالغان پۈتۈنلەي يېڭى ماركا.
بېنېللى ئەسلىدە ماتور ۋە تەگلىك زاپچاسلىرىنى ھەمبەھىرلىگەن ، قىسقىغىنا ئىككى يىلدىن كېيىن بۇ لىنىيىدە يەككە ، قوش ، تۆت كۋادرات ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت قاتارلىق 37 مودېل كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
QJMotor تۇنجى موتسىكلىتنىڭ 2022-يىلىنىڭ ئاخىرىدىن بۇرۇن 50cc لىك موتورلۇق ماتور بىلەن ياۋروپا بازىرىغا كىرىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈردى.
بىر قانچە مودېل ئەمدىلا ياۋروپا تىپىنىڭ تەستىقىنى ئالدى ، بۇ ئۇلارنىڭ بىخەتەرلىك ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش بەلگىلىمىلىرىگە ماس كېلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، تۇنجى ساتقۇچىلار گېرمانىيەدە تىزىمغا ئالدۇردى.تىپ تەستىق توساقنى يېڭىپ ، ئەنگىلىيەدە ۋېلىسىپىت سېتىش بىر قەدەر ئاسان ۋەزىپە بولۇشى كېرەك.
ياۋروپاغا كەلگەن ئالدىنقى ئۈچ ۋېلىسىپىت يالىڭاچ پاراللېل قوشكېزەك SRK700 ۋە SRK400 ، شۇنداقلا retro ئۇسلۇبىدىكى SRV550 بولۇپ ، بېنېللىنىڭ لېئونسىنو 500 بىلەن ئوخشاش تەگلىك ئىشلىتىلگەن. ئۇ تېخىمۇ چوڭ 554cc ماتورغا ئېرىشىدۇ.MV Agusta نىڭ Qianjiang Lucky Explorer 5.5 قۇرۇلمىسىدا قايسىسىنى ئىشلىتىدىغانلىقىنى كۆرۈڭ.
SRK700 بۇ ئۈچ كىشىنىڭ ئەڭ قىزىقىدىغان مودېلى ، چۈنكى ئۇنىڭدا بېنېللى تەڭدىشى يوق ، 698cc پاراللېل قوش سىلىندىرلىق ماتور سەپلەنگەن.قاراڭ ، CFMoto 700CL-X غا ئورنىتىلغان ئورۇنغا بەك ئوخشايدۇ.ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋىتى 72 ئات كۈچىلىك Euro5 ئېتىراپ قىلىنغان ماتور.گەرچە YJha MT-07 نىڭ قۇۋۋىتى 49.4 لېتىرلىق تولغىنىش مومېنتى بىلەن زىچ ماسلاشقان ، گەرچە QJMotor بۇ ئىككى چوققىنىڭ ياماخا بىر تەرەپ قىلالايدىغان تۆۋەن سائەتلىك تېزلىكتە يېتىپ كەلگەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
تولۇق قاچىلانغان SRK700 15 لىتىر يېقىلغۇنىڭ ئېغىرلىقى 196 كىلوگىرام ، گېرمانىيەنىڭ RRP قىممىتى 5900 فوندستېرلىڭ - MT-07 دىن 1300 فوندستېرلىڭ ، CFMoto 700CL-X مىراسىدىن 700 فوندستېرلىڭ تۆۋەن.
SRK400 غا يېڭىلاڭ ، Yamaha MT-03 گە ئېنىق رىقابەتچىڭىز بار.400cc پاراللېل قوش ماتور ئىشلىتىلگەن ، ئۇ 41 ئات كۈچى ، MT-03 نىڭ يېرىم ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، ئەمما 37.3 قاداق ئېغىرلىقتىكى ياماخاغا قارىغاندا 5.5 قاداق ئېغىرلىقتىكى تولغىنىش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇ ئۇنچە تېزلىككە ئېھتىياجلىق ئەمەس.ئۇ ياپونىيە ۋېلىسىپىتتىن 18 كىلوگىرام ئېغىر ، ئومۇمىي ئېغىرلىقى 186 كىلوگىرام.
ئاخىرىدا ، SRV550 بار.47 ئات كۈچىلىك A2 ئىجازەتنامىسى بار ماشىنا قارىماققا Benelli Leoncino 500 گە بەك ئوخشايدۇ ھەمدە قوشۇمچە 54cc غا ئېرىشىدۇ.cm ، ئەمما A2 ئىجازەت چەكلىمىسى سەۋەبىدىن تېخىمۇ كۆپ توك يوق.ھۆل ئېغىرلىقى 206 كىلوگىرام ، ئۇ ئەسلىدىكى ئۈچەيلەننىڭ ئىچىدىكى ئەڭ ئېغىر ئىدى.بۇ ساياھەتتىن ئىلگىرى گېرمانىيەدىكى 5350 فوندستېرلىڭغا باراۋەر ، بۇ لېئونسىنو 500 MSRP دىن 50 فوندستېرلىڭغىمۇ يەتمەيدۇ.
بۇ شىركەت ئاندىن 2023-يىلى ساياھەت پاراخوتى ، راۋانلاشتۇرۇلغان تەنھەرىكەت ۋېلىسىپىت ۋە موتوسىكلىتنى ياۋروپاغا ، شۇنداقلا تەۋەككۈل ۋېلىسىپىت ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى ئېلىپ كېلىشكە ۋەدە بەردى.
باۋئېر مېدىيا گۇرۇپپىسى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: Bauer ئىستېمالچىلار مېدىيا چەكلىك شىركىتى ، شىركەت نومۇرى: 01176085باۋئېر رادىئو چەكلىك شىركىتى ، شىركەت نومۇرى: 1394141H Bauer نەشرىياتى ، شىركەت نومۇرى: LP003328.تىزىملاتقان ئىشخانا: مېدىيا ئۆيى ، پېتېربورو سودا باغچىسى ، لىنچ ۋۇد ، پېتېربورگ.ھەممىسى ئەنگىلىيە ۋە ۋېلىشتا تىزىمغا ئېلىنغان.قوشۇلما قىممەت بېجى 918 5617 01 H Bauer نەشرىياتى FCA تەرىپىدىن قەرز ۋاسىتىچىسى سۈپىتىدە ھوقۇق بېرىلگەن ۋە تەڭشەلگەن (845898-نومۇر)